EGITTIO, IL CANALE DI SUEZ TORNA A CRESCERE: 724 MILIONI DI DOLLARI DI RICAVI A OTTOBRE

Il Canale di Suez registra il miglior risultato mensile dall'inizio della crisi del Mar Rosso. Ricavi in aumento del 94%, traffico navale in crescita del 32% e tonnellaggio netto superiore dell'86%. Il presidente dell'Autorità, Osama Rabie, annuncia nuove iniziative per consolidare la ripresa del commercio marittimo internazionale.

Chiara Cavalieri

IL CAIRO, 5 NOVEMBRE 2026 – Il Canale di Suez torna a registrare risultati economici di grande rilievo, segnando un'importante inversione di tendenza dopo quasi tre anni di difficoltà legate alla crisi della sicurezza marittima nel Mar Rosso.

Secondo i dati comunicati dal presidente dell'Autorità del Canale di Suez (Suez Canal Authority, SCA), ammiraglio Osama Rabie, nell'ottobre 2026 i ricavi hanno raggiunto 724 milioni di dollari, rispetto ai 373 milioni registrati nello stesso mese del 2025.

Si tratta del risultato mensile più elevato dall'inizio della crisi del Mar Rosso, esplosa alla fine del 2023 e caratterizzata dagli attacchi contro il traffico mercantile internazionale, che avevano indotto numerose compagnie di navigazione a evitare la rotta attraverso Bab el-Mandeb e il Canale di Suez.

La crescita dei ricavi, pari a circa il 94% su base annua, rappresenta un segnale significativo per l'economia egiziana e per il progressivo ripristino della centralità del Canale nelle rotte commerciali tra Asia, Europa e Mediterraneo.

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I dati diffusi dall'Autorità del Canale di Suez evidenziano un miglioramento simultaneo dei principali indicatori operativi.

Nel mese di ottobre 2026 hanno attraversato il Canale 1.490 navi, contro le 1.128 registrate nell'ottobre dell'anno precedente.

Il numero delle unità in transito è quindi aumentato del 32%.

Ancora più significativo è l'incremento del tonnellaggio netto, passato da 47 milioni a 88 milioni di tonnellate, con una crescita dell'86%.

L'aumento del tonnellaggio, superiore a quello del numero di navi, indica che la ripresa non riguarda soltanto la frequenza dei transiti, ma anche la dimensione complessiva del traffico marittimo misurata secondo i parametri del Canale.

Sul piano economico, i ricavi sono cresciuti da 373 a 724 milioni di dollari, con un incremento di 351 milioni in un solo mese rispetto all'ottobre 2025.

I principali risultati di ottobre 2026:

- Ricavi: 724 milioni di dollari (+94%)

- Navi transitate: 1.490 (+32%)

- Tonnellaggio netto: 88 milioni di tonnellate (+86%)

- Incremento dei ricavi rispetto a ottobre 2025: 351 milioni di dollari

Questi risultati indicano un rafforzamento dell'attività commerciale lungo una delle infrastrutture marittime più importanti del pianeta.

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A partire dalla fine del 2023, gli attacchi degli Houthi yemeniti contro navi commerciali nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden hanno profondamente modificato le rotte del trasporto marittimo internazionale.

Numerose compagnie hanno progressivamente sospeso i transiti attraverso Bab el-Mandeb, preferendo circumnavigare il continente africano attraverso il Capo di Buona Speranza.

Questa deviazione ha comportato un allungamento dei tempi di navigazione, un maggiore consumo di carburante e un aumento dei costi operativi per gli armatori.

Per l'Egitto, la contrazione del traffico attraverso Suez ha determinato una perdita significativa di entrate in valuta estera, in un periodo caratterizzato da importanti esigenze di finanziamento dell'economia nazionale.

Il Canale costituisce infatti una delle principali fonti di valuta pregiata per lo Stato egiziano, insieme al turismo, alle rimesse dei lavoratori all'estero e agli investimenti internazionali.

La ripresa dei transiti rappresenta pertanto un fattore importante non soltanto per il settore marittimo, ma anche per la stabilità macroeconomica del Paese.

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Il presidente dell'Autorità del Canale di Suez, Osama Rabie, ha espresso fiducia nella prosecuzione della tendenza positiva, collegandola al progressivo ritorno delle compagnie di navigazione internazionali.

Secondo Rabie, il miglioramento delle condizioni operative e il recupero della fiducia degli operatori potrebbero favorire un ulteriore incremento del traffico nei prossimi mesi.

L'Autorità sta lavorando per rafforzare i rapporti con gli armatori e con le principali compagnie del trasporto container, promuovendo il ritorno delle rotte commerciali attraverso il Canale.

La strategia comprende anche lo sviluppo dei servizi marittimi e logistici, l'ampliamento delle attività complementari alla navigazione e la diversificazione delle fonti di reddito.

L'obiettivo è consolidare la competitività di Suez non soltanto come via di transito, ma anche come polo integrato di servizi per il commercio internazionale.

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Il progressivo recupero del traffico marittimo assume particolare importanza per le grandi compagnie che collegano i porti asiatici ai mercati europei.

La rotta attraverso Suez consente infatti di evitare la circumnavigazione dell'Africa, riducendo generalmente le distanze percorse e i tempi di consegna.

Il ritorno stabile delle principali flotte portacontainer rappresenterebbe un elemento decisivo per consolidare la ripresa.

La scelta delle rotte resta tuttavia subordinata alle valutazioni di sicurezza degli operatori, alle condizioni assicurative e all'evoluzione della situazione geopolitica nel Mar Rosso.

I dati di ottobre mostrano un miglioramento sostanziale, ma non consentono ancora di considerare definitivamente superati tutti i rischi che hanno provocato la crisi.

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L'aumento dei ricavi del Canale di Suez assume un significato strategico nel quadro della politica economica egiziana.

Le entrate generate dal transito delle navi contribuiscono alla disponibilità di valuta estera e rappresentano una componente importante delle risorse finanziarie del Paese.

Una ripresa duratura può sostenere la bilancia dei pagamenti, migliorare la disponibilità di liquidità in valuta e rafforzare la capacità dell'Egitto di finanziare importazioni e investimenti.

Occorre tuttavia distinguere tra il recupero mensile e il ritorno ai livelli storici precedenti alla crisi.

Nel 2023, prima che gli effetti delle tensioni nel Mar Rosso si manifestassero pienamente, il Canale di Suez aveva registrato ricavi annuali record, superiori a 10 miliardi di dollari.

Il risultato di ottobre 2026 costituisce dunque un importante passo verso il recupero, ma la stabilizzazione dei flussi commerciali dovrà essere verificata nei mesi successivi.

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Inaugurato nel 1869, il Canale di Suez rappresenta uno dei collegamenti marittimi più rilevanti tra il Mediterraneo e l'Oceano Indiano.

La sua importanza non riguarda esclusivamente l'Egitto, ma l'intero sistema degli scambi internazionali, in particolare le catene logistiche che collegano l'Europa all'Asia.

La crisi del Mar Rosso ha dimostrato quanto la sicurezza di questo corridoio sia determinante per l'economia globale.

Il miglioramento registrato nell'ottobre 2026 conferma la capacità del Canale di recuperare traffico quando le condizioni di navigazione tornano favorevoli.

Per l'Egitto, la sfida sarà trasformare questa ripresa in una crescita strutturale e sostenibile, rafforzando contemporaneamente sicurezza marittima, competitività tariffaria e servizi logistici.

Con 724 milioni di dollari di ricavi in un solo mese, il Canale di Suez invia un segnale importante ai mercati internazionali: la rotta egiziana sta recuperando progressivamente il proprio ruolo nel commercio mondiale.

Fonte: Dati della Suez Canal Authority

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