L'Egitto inaugurerà il 9 novembre la prima fase della monorotaia del Cairo Est
06-11-2025 17:58 - News
Il lancio coinciderà con il funzionamento di prova del nuovo treno elettrico ad alta velocità dell'Egitto, parte di una più ampia iniziativa nazionale per modernizzare i trasporti e alleviare la congestione in tutta la regione della capitale.
L'annuncio è stato dato dal Vice Primo Ministro per lo Sviluppo Industriale e Ministro dell'Industria e dei Trasporti, Kamel El-Wazir, durante il secondo Forum del Cairo, organizzato dal Centro egiziano per gli studi economici, con la partecipazione di alti funzionari ed esperti in rappresentanza di 27 Paesi.
El-Wazir ha descritto la monorotaia come un salto significativo nella mobilità urbana, nell'efficienza energetica e nelle infrastrutture sostenibili.
Collegare il cuore storico agli hub
Con una lunghezza di 56,5 chilometri, la monorotaia del Cairo Est andrà dalla stazione dello stadio di Nasr City al centro operativo e di controllo del NAC, servendo 22 stazioni lungo il suo percorso.
La linea si collega con la linea 3 della metropolitana alla stazione Stadium e con la metropolitana leggera (LRT) alla stazione delle arti e della cultura della nuova capitale, creando un collegamento senza soluzione di continuità tra i quartieri più vecchi del Cairo e la sua periferia orientale in espansione.
Una volta completata, la rete di monorotaie si estenderà per 100 chilometri e 35 stazioni, compresa la prevista linea del Nilo occidentale. Insieme, costituiranno una componente chiave del sistema di trasporto integrato della capitale.
Tecnologia driverless e sistemi di sicurezza
Costruita da un consorzio di Alstom, Orascom Construction e Arab Contractors, la monorotaia del Cairo Est sarà caratterizzata da treni senza conducente controllati da un hub centrale nel NAC.
Il sistema sarà dotato di strumenti di monitoraggio avanzati, telecamere di bordo e sensori di sicurezza antincendio.
Ogni stazione è dotata di 12-14 scale mobili, quattro ascensori, passerelle tattili per persone con disabilità visive, tabelloni digitali e sistemi di guida vocale.
Alimentati interamente da energia elettrica, i treni raggiungeranno velocità fino a 80 chilometri all'ora, trasportando 560 passeggeri per treno, circa 10.000 passeggeri per direzione all'ora, contribuendo così a ridurre il consumo di carburante e le emissioni del traffico.
Per la prima volta in Egitto, le stazioni della monorotaia sono dotate di porte di banchina per migliorare la sicurezza dei passeggeri.
Ogni treno a quattro carrozze può essere ampliato a otto carrozze man mano che il numero di passeggeri aumenta e include copertura CCTV, spazi dedicati per sedie a rotelle e percorsi di evacuazione sicuri per le emergenze.
Fonte: ahram
L'annuncio è stato dato dal Vice Primo Ministro per lo Sviluppo Industriale e Ministro dell'Industria e dei Trasporti, Kamel El-Wazir, durante il secondo Forum del Cairo, organizzato dal Centro egiziano per gli studi economici, con la partecipazione di alti funzionari ed esperti in rappresentanza di 27 Paesi.
El-Wazir ha descritto la monorotaia come un salto significativo nella mobilità urbana, nell'efficienza energetica e nelle infrastrutture sostenibili.
Collegare il cuore storico agli hub
Con una lunghezza di 56,5 chilometri, la monorotaia del Cairo Est andrà dalla stazione dello stadio di Nasr City al centro operativo e di controllo del NAC, servendo 22 stazioni lungo il suo percorso.
La linea si collega con la linea 3 della metropolitana alla stazione Stadium e con la metropolitana leggera (LRT) alla stazione delle arti e della cultura della nuova capitale, creando un collegamento senza soluzione di continuità tra i quartieri più vecchi del Cairo e la sua periferia orientale in espansione.
Una volta completata, la rete di monorotaie si estenderà per 100 chilometri e 35 stazioni, compresa la prevista linea del Nilo occidentale. Insieme, costituiranno una componente chiave del sistema di trasporto integrato della capitale.
Tecnologia driverless e sistemi di sicurezza
Costruita da un consorzio di Alstom, Orascom Construction e Arab Contractors, la monorotaia del Cairo Est sarà caratterizzata da treni senza conducente controllati da un hub centrale nel NAC.
Il sistema sarà dotato di strumenti di monitoraggio avanzati, telecamere di bordo e sensori di sicurezza antincendio.
Ogni stazione è dotata di 12-14 scale mobili, quattro ascensori, passerelle tattili per persone con disabilità visive, tabelloni digitali e sistemi di guida vocale.
Alimentati interamente da energia elettrica, i treni raggiungeranno velocità fino a 80 chilometri all'ora, trasportando 560 passeggeri per treno, circa 10.000 passeggeri per direzione all'ora, contribuendo così a ridurre il consumo di carburante e le emissioni del traffico.
Per la prima volta in Egitto, le stazioni della monorotaia sono dotate di porte di banchina per migliorare la sicurezza dei passeggeri.
Ogni treno a quattro carrozze può essere ampliato a otto carrozze man mano che il numero di passeggeri aumenta e include copertura CCTV, spazi dedicati per sedie a rotelle e percorsi di evacuazione sicuri per le emergenze.
Fonte: ahram
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