Trieste, raddoppia collegamento merci con Egitto: DFDS schiera seconda nave sulla rotta con Damietta
30-09-2026 10:20 - News
Il collegamento marittimo merci tra Trieste e Damietta, in Egitto, raddoppia. A fronte della continua crescita del mercato, DFDS rafforzerà il servizio introducendo una seconda nave RoRo, Ark Futura, aumentando così frequenza e capacità della rotta tra Egitto e Italia.
Il nuovo assetto entrerà in vigore dal 15 ottobre 2026 e porterà a due partenze settimanali in entrambe le direzioni, con l’obiettivo dichiarato di offrire maggiore flessibilità ai clienti e rafforzare la tenuta delle catene logistiche tra Nord Africa ed Europa.
Una seconda nave.
La decisione arriva dopo la crescita registrata dal collegamento, inaugurato nel novembre 2024 come primo servizio diretto di traghetti merci di DFDS tra Egitto e Italia.
Con l’ingresso di Ark Futura, DFDS punta ora a consolidare ulteriormente il corridoio commerciale mediterraneo, mettendo a disposizione una capacità maggiore per i flussi di merci che viaggiano tra le due sponde del Mediterraneo.
«L’aggiunta di un secondo traghetto rappresenta un traguardo importante per questa rotta», ha dichiarato Lars Hoffmann, vicepresidente e responsabile del Mediterraneo di DFDS.
Hoffmann ha sottolineato la crescente importanza dell’Egitto quale mercato e porta commerciale tra Nord Africa ed Europa, spiegando che l’aumento di capacità e frequenza consentirà di rafforzare ulteriormente questo corridoio all’interno della rete mediterranea di DFDS.
Due partenze alla settimana da Trieste
Il nuovo programma prevede due partenze settimanali sia da Damietta sia da Trieste.
Le navi partiranno da Damietta il lunedì e il venerdì, mentre le partenze dal porto di Trieste saranno programmate il lunedì e il giovedì.
Un aumento significativo rispetto all’attuale configurazione, che secondo DFDS consentirà ai clienti di disporre di maggiore flessibilità, capacità e affidabilità.
«Con due traghetti e partenze bisettimanali in entrambe le direzioni possiamo offrire ai nostri clienti maggiore flessibilità, capacità e affidabilità», ha spiegato Arif Akkoz, Route Director Damietta-Trieste.
Frutta, verdura, tessili e prodotti industriali
Alla base del potenziamento c’è anche la crescita degli scambi commerciali tra Nord Africa ed Europa, che sta alimentando la domanda di collegamenti capaci di gestire sia merci sensibili ai tempi di consegna sia flussi caratterizzati da grandi volumi.
Tra i principali prodotti trasportati lungo la rotta figurano frutta e verdura fresca, prodotti tessili e prodotti industriali.
L’introduzione della seconda nave punta quindi a rafforzare la capacità di DFDS di sostenere queste catene di approvvigionamento e accompagnare l’aumento dei traffici tra Egitto ed Europa.
Trieste al centro del collegamento con Damietta
Il potenziamento rappresenta un nuovo passaggio nello sviluppo della Damietta-Trieste, a meno di due anni dall’avvio del servizio.
Dal 15 ottobre, il salto sarà concreto: due navi, una frequenza raddoppiata e quattro partenze complessive alla settimana considerando entrambe le direzioni. Trieste avrà collegamenti verso Damietta ogni lunedì e giovedì, mentre dall’Egitto le partenze saranno previste ogni lunedì e venerdì.
Fonte: Triestecafe
Il nuovo assetto entrerà in vigore dal 15 ottobre 2026 e porterà a due partenze settimanali in entrambe le direzioni, con l’obiettivo dichiarato di offrire maggiore flessibilità ai clienti e rafforzare la tenuta delle catene logistiche tra Nord Africa ed Europa.
Una seconda nave.
La decisione arriva dopo la crescita registrata dal collegamento, inaugurato nel novembre 2024 come primo servizio diretto di traghetti merci di DFDS tra Egitto e Italia.
Con l’ingresso di Ark Futura, DFDS punta ora a consolidare ulteriormente il corridoio commerciale mediterraneo, mettendo a disposizione una capacità maggiore per i flussi di merci che viaggiano tra le due sponde del Mediterraneo.
«L’aggiunta di un secondo traghetto rappresenta un traguardo importante per questa rotta», ha dichiarato Lars Hoffmann, vicepresidente e responsabile del Mediterraneo di DFDS.
Hoffmann ha sottolineato la crescente importanza dell’Egitto quale mercato e porta commerciale tra Nord Africa ed Europa, spiegando che l’aumento di capacità e frequenza consentirà di rafforzare ulteriormente questo corridoio all’interno della rete mediterranea di DFDS.
Due partenze alla settimana da Trieste
Il nuovo programma prevede due partenze settimanali sia da Damietta sia da Trieste.
Le navi partiranno da Damietta il lunedì e il venerdì, mentre le partenze dal porto di Trieste saranno programmate il lunedì e il giovedì.
Un aumento significativo rispetto all’attuale configurazione, che secondo DFDS consentirà ai clienti di disporre di maggiore flessibilità, capacità e affidabilità.
«Con due traghetti e partenze bisettimanali in entrambe le direzioni possiamo offrire ai nostri clienti maggiore flessibilità, capacità e affidabilità», ha spiegato Arif Akkoz, Route Director Damietta-Trieste.
Frutta, verdura, tessili e prodotti industriali
Alla base del potenziamento c’è anche la crescita degli scambi commerciali tra Nord Africa ed Europa, che sta alimentando la domanda di collegamenti capaci di gestire sia merci sensibili ai tempi di consegna sia flussi caratterizzati da grandi volumi.
Tra i principali prodotti trasportati lungo la rotta figurano frutta e verdura fresca, prodotti tessili e prodotti industriali.
L’introduzione della seconda nave punta quindi a rafforzare la capacità di DFDS di sostenere queste catene di approvvigionamento e accompagnare l’aumento dei traffici tra Egitto ed Europa.
Trieste al centro del collegamento con Damietta
Il potenziamento rappresenta un nuovo passaggio nello sviluppo della Damietta-Trieste, a meno di due anni dall’avvio del servizio.
Dal 15 ottobre, il salto sarà concreto: due navi, una frequenza raddoppiata e quattro partenze complessive alla settimana considerando entrambe le direzioni. Trieste avrà collegamenti verso Damietta ogni lunedì e giovedì, mentre dall’Egitto le partenze saranno previste ogni lunedì e venerdì.
Fonte: Triestecafe
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